VIDEOJUEGOS DEL FUTURO

Ya queda poco para la llegada de la nueva forma de jugar, una forma impensable hace unos años, ahora van a desaparecer los mandos y jugaremos con nuestro cuerpo gracias a cámaras que captaran nuestros movimientos. Increíble!!!! Quien nos iba a decir cuando teníamos que esperar 40 minutos para que el Spectrum nos cargase una cinta para jugar que llegaríamos a casa y la consola nos saludara e interactuará con nosotros. Bueno os dejo a continuación la noticia de Xbox.com para que os informéis más, ya tengo ganas de probarlo jejejeje.

"El director de cine Steven Spielberg ha presentado hoy en Los Ángeles los juegos sin mando. “El siguiente paso en el entretenimiento interactivo consiste en hacer desaparecer el mando”, ha afirmado el visionario director y productor. “Con el ‘Proyecto Natal’, veremos juegos que reúnen a todo el mundo con tecnología que nos reconoce.” ¿Pero qué es el ‘Proyecto Natal’? Os lo explicaremos encantados.

Proyecto Natal es el nombre en clave de una nueva y revolucionaria forma de jugar y disfrutar del entretenimiento en tu Xbox 360. En resumen: ¡no hace falta mando!

Cuando esta novedad vea la luz, podréis hacer deporte, cantar, bailar, luchar y hacer cualquier otra cosa que salga de la imaginación de los mejores diseñadores de juegos del mundo. Vuestra Xbox 360 reconocerá vuestras acciones y reacciones emocionales.

Esta nueva e increíble experiencia es posible gracias al Sensor del Proyecto Natal, que combina en un único dispositivo una cámara RGB, un sensor de profundidad, un micrófono de múltiples matrices y un procesador personalizado con software patentado. Las cámaras y mandos existentes solo detectan el movimiento en 2D, pero el Proyecto Natal detecta el movimiento de todo el cuerpo en 3D y responde a comandos e instrucciones… ¡Hasta reconoce los cambios de emoción en la voz!

Delante del Sensor del Proyecto Natal, cualquiera puede dar instrucciones fácilmente con solo hablar.Y el dispositivo no solo reconoce palabras clave, sino que entiende todo lo que se le dice. El Sensor del Proyecto Natal también incorpora tecnología de reconocimiento facial, de forma que puedes iniciar sesión en Xbox LIVE sin tener que decir ni hacer nada que no sea sonreír porque estás feliz.

Con el Proyecto Natal, la única experiencia necesaria es la experiencia vital.Estará disponible próximamente y cambiará el mundo del entretenimiento en exclusiva para Xbox 360."

Y AHORA PANTALLAS CURVAS

Buenas de nuevo, otro día mas en el que solo dándome una vuelta por internet he conseguido ver algo que me ha llamado la atención. Ya sabemos que el mundo tecnológico avanza rápidamente y sin freno, hace unos años soñábamos con el 3D y ahora lo tenemos hasta en la sopa. Pues bueno ayer descubrí una nueva pantalla que esta preparando Apple, un pantalla curva que supuestamente servirá para conseguir una mejor percepción de la pantalla y la distribución en ella.

No puedo garantizar ninguna de estas sugerencias aunque espero al menos probarla en breve para ver si realmente se notan los cambios o simplemente es una forma de sacar el dinero a sus clientes con un nuevo diseño más atractivo pero menos funcional.

Ya veremos hasta donde nos lleva esto ya que Apple aun se encuentran enfrascados en la distribución y dando a conocer su nuevo Ipad pero su maquinaria no para y no pararan de sacar nuevos y esperados proyectos que harán las delicias de muchos fieles a la manzana más tecnologica.

GOOGLE A SACO

Lo que faltaba, paseando por Internet descubrí esta noticia y me impacto, ahora si se puede decir que Google esta y estará en todas partes y ya no podremos vivir sin el, como se dice “Google lo sabe todo”.

"Despues de que en marzo les informamos sobre la alianza de Google y Sony para crear este proyecto, Google reveló el jueves pasado Google TV, descrito como una forma de mezclar el navegar en Internet con el surfear entre canales.

“Google TV es una nueva plataforma que va a cambiar el futuro de la televisión” y “Se trata de hacer su televisión más que simplemente televisión”, dijo un portavoz de Google.

En la conferencia de desarrolladores Google I/O en San Francisco, la compañía anunció como ya sabiamos que está trabajando con Intel, Sony y Logitech para desarrollar Google TV como una plataforma abierta. El fabricante de televisores Sony no ha dado a conocer planes de precios para los así llamados televisiones inteligentes, los cuales podrían salir a la venta este otoño.

En la demostración durante la conferencia principal de la convención, Google comparó a un guía básica de canales de televisión con un televisor inteligente.

Usando las capacidades de búsqueda bien conocidas de Google, el sistema Google TV está diseñado para permitirles a los usuarios buscar cuando su programa favorito está por empezar o cuando un juego de los Red Sox estará saliendo al aire. Una vez que los resultados de búsqueda lleguen, los usuarios podrán hacer clic en un programa al aire y automáticamente configurarlo para grabarse en el DVR.

Rob Enderle, un analista en el Enderle Group, dice que las funciones Google TV son buenas ideas que han estado llegando desde hace tiempo.

“En el formato correcto y con el modelo correcto de uso y la experiencia del cliente, las personas podrían adoptar esto”, agregó Enderle. “La gente probablemente no estará haciendo mucho navegando en su televisor. ¿Pero los consumidores de medios en Internet? Ciertamente. Hasta ahora ha sido demasiado difícil hacer más que eso. Google se está moviendo a cambiar esto”.

“Es el primer paso para desplazar a los afiliados de la red y las compañías de cable como entes controladoras”, considera. “Ya que Google no recibirá toda la renta relacionada, probablemente pondrán suficiente de eso. Para hacer bien esto, necesitarán enfocar, demostrar calidad muy alta y que el gobierno no se entrometa para que sus objetivos se vuelvan inalcanzables”.

Según The New York Times, la plataforma permitiría ver vídeos de YouTube en la tele (un directivo ha presentado YouTube Leanback, una versión de la web optimizada para la televisión), ver un programa de televisión mientras se siguen las actualizaciones de Twitter o generar subtítulos de modo instantáneo."

http://www.google.com/tv/

COCHES CONDUCIDOS CON LA MIRADA

Un vehículo dirigido únicamente con la mirada es posible, según el prototipo que desarrolló una universidad alemana, bautizado como “Spirit of Berlin”, que realizó pruebas de manejo ayer en la pista del desafectado aeropuerto de Tempelhof, en el sur de Berlín.

Se trata de un minibus de marca Dodge adaptado por la Universidad Libre de Berlín (FU) para ser dirigido únicamente con la mirada sin que las manos tengan que tocar el volante.

Por el momento el prototipo da vueltas en la pista del aeropuerto desafectado.

“Este diseño de vehículo está prohibido en las vías de circulación normales”, indicó Raúl Rojas, de origen mexicano, informático y director del departamento de inteligencia artificial que desarrolla esta tecnología.

Su colega, que ocupó el lugar del conductor, se calzó un casco dotado con una cámara que enfoca los ojos. El más mínimo movimiento es transmitido a la computadora que lo transforma en un impulso enviado a la dirección del vehículo.

Abarrotado de captores, cables y procesadores, el vehículo es incluso capaz de perdonar una eventual falta de atención ya que si ninguna intersección está registrada en el lugar en que la vista del conductor se desvió de la ruta, el auto anula la orden de girar.

Con el nombre de “Spirit of Berlin”, esta pequeña joya tecnológica, de unos 150.000 euros, es “un paso en la dirección del auto sin conductor”, dice Rojas. Pero, serán necesarios 20 ó 30 años para que la tecnología madure y los vehículos sean autorizados por los legisladores, estima.

Info extraida de: Expreso.ec

NUEVOS COCHES DE HIDRÓGENO

El elemento más abundante del universo, el hidrógeno, será el propulsor de un nuevo modelo de vehículo, el primero de este tipo fabricado íntegramente en España. En septiembre comenzará a rodar un coche de pila de hidrógeno por las carreteras españolas, el primer prototipo desarrollado por un consorcio de empresas y organismos públicos de investigación, integrado por Abengoa, Santana Motor, INTA, Carburos Metálicos, AICIA, GreenPower y la Junta de Andalucía.

Y para que el primer vehículo español de pila de hidrógeno pueda repostar, el Proyecto Hércules incluye también la construcción de la primera estación o hidrogenera.

La forma más rentable de obtener hidrógeno es a partir del agua, y para separar las dos moléculas de hidrógeno de la del oxígeno es necesaria energía. Se puede emplear carbón, como quieren hacer en Polonia, nuclear como investiga Francia o renovables, la opción de España.

Hidrógeno de energía solar
Así, la primera estación de recarga de hidrógeno estará ubicada precisamente en la planta de energía termosolar que Abengoa tiene en Sanlúcar La Mayor (Sevilla). Los paneles instalados en esta planta termosolar, la mayor del mundo con tecnología de torre, reflejan la luz del Sol y concentran la energía en un receptor situado en la parte superior de la torre, produciendo vapor de agua que mueve una turbina eléctrica para generar electricidad. A partir de esta energía se consigue romper la molécula de agua y obtener el hidrógeno. En el diseño del vehículo y la estación se han invertido tres años de investigación y 10 millones de euros.

Javier Brey, director general de Hynergreen, filial de Abengoa, señala que a partir del prototipo desarrollado con Santana en Linares (Jaén) se fabricarán más coches y se instalará la pila de hidrógeno en dos barcos, uno de ellos el Regina Maris, buque oceanográfico de la Junta de Andalucía. La pila podría ser prescindible y utilizar directamente la energía solar para cargar coches eléctricos.

Sin embargo, Brey apunta que la recarga del coche eléctrico es de varias horas, frente a los minutos de la pila de combustible, y la autonomía del vehículo de hidrógeno multiplica por diez la del eléctrico.

Info extraida de: Público.es

LAS CARRERAS DEL FUTURO

Carreras de aviones reales contra pilotos virtuales

Se diría que este nuevo “deporte” creado por Sky Challenge tiene futuro: carreras de aviones reales contra virtuales. Sólo su elevado coste le servirá de freno. Los aviones (todos ellos) deben cruzar una serie de anillo y metal virtuales. Para hacerlo, utilizan una mezcla peculiar de tecnologías que permite seguir el curso de los aviones reales en el entorno virtual y viceversa. Así es como funciona el sistema:


• El escenario real se introduce en el oredenador y se programa un recorrido.

• Los aviones reales utilizan un GPS junto a un Inertial Navigation System, necesario para compensar la falta de precisión del GPS, especialmente durante las maniobras acrobáticas.

• La información de seguimiento de los aviones es enviada a los servidores, donde se integra en el entorno virtual.

• Simultáneamente, la posición de los aviones virtuales se envía a los aviones reales, donde los pilotos pueden ves los otros aviones y la posición de los obstáculos.

La compañía quiere hacer de estar carreras un evento televisivo en toda regla, en los que la gente pueda participar desde los hogares. [BBC News]

EMPIEZA NUESTRA GUERRA DE LAS GALAXIAS

Pues si aunque parezca mentira parece ser que todo se encamina hacia una nueva era de guerra tecnológica en la que las superpotencias han puesto sus ojos en el espacio, siendo EEUU los primeros en presentar su nueva y flamante nave militar espacial.

Es el primer paso sí, pero siempre alguien ha de dar el primer paso y este esta dado, veremos a donde nos lleva esto ya que puede ser el inicio de una nueva generación de soldados espaciales, quien sabe igual George Lucas no estaba tan lejos de la realidad, me pregunto que pensare el sobre esto.

"En Estados Unidos en la base de las Fuerzas Aéreas en Cabo Cañaveral, estado de Florida, fue por primera vez realizado el lanzamiento de una nave espacial reutilizable y no piloteada. Un cohete Atlas 5 despegó al espacio, portando el vehículo de prueba orbital X-37B, a las 23:52 GMT del jueves. Según informó la Fuerza Aérea, el lanzamiento fue un éxito. El aparato X-37B parece un diminuto transbordador espacial. Tiene una longitud de 8,9 metros y una envergadura de 4,6 metros, pesa poco menos de 5 toneladas. Está diseñado para reentrar a la atmósfera y aterrizar de una manera autónoma. Se supone que el lugar principal del aterrizaje será la base de Vandenberg de la Fuerza Aérea en California. El avión espacial puede permanecer en órbita hasta 270 días. "Para ser honestos, no sabemos cuándo va a volver", comentó el subsecretario de la Fuerza Aérea para programas espaciales, el ex astronauta Gary Payton. Tampoco se aclaran los detalles de la misión. Se sabe solamente que su objetivo principal es probar el sistema automático de navegación de la aeronave, así como unos nuevos materiales empleados, como por ejemplo el revestimiento termorresistente que protege la nave del sobrecalentamiento durante la reentrada a la atmósfera, y otras tecnologías del futuro. El X-37B fue ideado en finales de los noventa por la NASA, pero después de que se agotaran los fondos para el proyecto, la Fuerza Aérea, junto a Boeing y DARPA (Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa), se hicieron cargo del proyecto. El aparato X-37B fue construido por Boeing Phantom Works, y el cohete portador Atlas 5 por la empresa United Launch Alliance. Anteriormente en la entrevista a la revista Spaceflight Now Gary Payton, explicó que esta única nave espacial operacional reutilizable del mundo hace posible probar la aplicación de las últimas tecnologías, materiales y equipos espaciales, en órbita y luego llevar los resultados a la Tierra para los estudios posteriores, siendo un perfecto “laboratorio” en órbita. Entre otras posibles finalidades del uso del X-37B son el transporte de cargos a la órbita y mantenimiento de plataformas espaciales permanentes. Ya en la prensa aparecen especulaciones sobre que la elaboración de la Fuerza Aérea estadounidense no se puede considerar como un proyecto totalmente pacífico. El X-37B puede tener múltiples usos militares, como por ejemplo el reconocimiento de objetos estratégicos extranjeros o la defensa anticohetes. Los opositores a esta opinión sostienen que no es un proyecto supersecreto, y no hay nada nuevo en el X-37B, por lo menos en apariencia."

Informacion extraida de: "actualidad.rt.com"